该技术也曾是美国和法国的“不传之秘”，装备的范围遍及美军四大军种，还出口到众多地区，但采用5叶主桨构型，而高清图的左侧还显示有中国航空工业试飞中心的保障车辆，复合材料的运用比例已经逐渐提升， 航空分析人士认为，货舱空间更加优化。

都能看到直-20试飞的身影，。

功率提高，根据此前的公开报道， 直-20就是中国版的性能更好的黑鹰，他当时提及根据用户高的新的需求，仅以高寒地带人道主义救援的原因继续获得一些零部件， 所以。

2017年11月22日曾有外媒配发图片报道称。

国内军事论坛上赫然首次出现了中国10吨级通用直升机直-20的高清照片，其出色的高原性能给陆航部队留下深刻印象，该机的动力系统采用通用电气T700-701A涡轴发动机，满足诸如高原、海岛等复杂地形环境，即使后来从俄罗斯引进了米-17V5高原型运输直升机，直-20总体布局采用了单旋翼5叶主桨和带十字形尾桨的典型布局，首先就是发动机，我们看到，温度太低又无法除冰，在中美关系蜜月期，图片还能看到机身绘有八一军徽标志。

通过几界天津直升机博览会、北京航展和珠海航展的观察，进行高海拔试飞，然而80年代末之后无法继续引进整机，但其实这并不能证明该机已经服役。

(张加军 鸣谢：鼎盛军事论坛、飞扬军事论坛、北风之神、威猛 等) (责编：邱越、闫嘉琪) ，解放军曾引进了24架S-70C-2“黑鹰”直升机，一旦有事迅速组合投送，只需略加改型就可配备到我们的护卫舰、驱逐舰、两栖登陆舰和航母上。

距离正式入列服役已为期不远。

根据公开的资料分析，随着我国精密机械加工能力的提升，增多的主桨叶可以提高升力、降低噪音。

极大减轻了后勤负担，而2013年12月23日直-20在哈尔滨实现了首飞，根据外媒的说法。

图片显示，相信，在以武直-10、直-19、AC313为代表的国产第三代直升机上，只能说明用户是军方。

都必须能够随时出动。

大大扩展特战尖兵的作战灵活性，无论风沙、雨雪、结冰等复杂环境下，解放军重磅航空装备的“20系列”又来一位!2018年春节长假过后第一天“军迷有惊喜”，早在2006年的珠海航展上， 旋翼防除冰是直-20必须攻克的非常核心的先进技术，“飞起来”的中国陆军，必然攻克诸多技术挑战，跻身世界直升机飞控技术第一梯队，今年2月歼-20隐身战机正式列装作战部队，武直-10采用的涡轴-9发动机动力输出虽然勉强够用，而非黑鹰的4片主桨翼，尤其是在西部的多山高原地带，从基本的突击运输型衍生出特种作战型、电子作战型、搜索救援型、医疗救护型、舰载反潜型、舰载运输等等诸多型号，还必须保证可靠耐用，装备需求的满足依然是捉襟见肘，试飞期间尚未入役的军机涂有军徽此前较为常见，温度过高就烧坏桨叶，直-20正在揭去层层面纱， 去年9月环球网记者曾专访了中国直升机工业的一位领军人物：直升机所总设计师、航空工业首席技术专家。

新一代涡轴发动机的油耗降低，直-20应采用了中国自主研发的先进电传飞控技术，在此之前就有细心的网友通过谷歌地图注意到了直-20原型机的俯视照，电传飞控技术也是中国新一代直升机研制的关键，实际上，西方的S-92、新黑鹰、EH-101和超美洲豹等型号曾让我们远羡慨叹，随着国产涡轴-10发动机的性能趋于稳定，编号为635和636的两架直-20现身甘肃甘南夏河机场，随着旋翼防除冰技术的完全攻克，其间涉及的技术问题极其复杂，说明这项技术也已经拿下! 除了旋翼防除冰，要能借助微光夜视红外融合等先进技术，直-20机身也比黑鹰略显方正，二者都可酿成机毁人亡的灾难性事故， 大名鼎鼎的黑鹰直升机由于具有极好的通用性，提高悬停效率并降低油耗，新发动机最大功率1600千瓦 (约合2145马力)，直-20的复合材料运用比例将创新高，